Turquía III: Este y Kurdistán

Después de largos días por la Capadocia bajemos de nuevo rumbo al Sur para recorrer una zona altamente adictiva y diferente del resto del país, el Gran Este. Esta zona está habitada en su mayoría por la etnia Kurda, un pueblo que durante milenios habitó las enormes montañas fronterizas de las actuales Turquía, Irán, Siria e Irak . Estos conservan sus propias tradiciones y  lengua, en esta región viven más de ocho millones  pero en total son unos quince millones en todo el país. Es una zona en su mayoría es muy rural y de enorme contraste natural. Si en toda Turquía existe algo que veremos en cualquier pueblo por pequeño que sea, son los bustos,  pancartas o estatuas de Atatürk, gran padre de la patria y literalmente como su apodo indica “padre turco” Aquí será diferente, los bustos seguiremos viéndolos pero la gente no dejará de recordarnos que ellos son un pueblo al que durante años se le ha negado su identidad y su lengua, y en gran medida no se reconocen como turcos. Si hay algo que recordaremos para siempre de esta zona del país, aparte de sus paisajes agrestes, son : la hospitalidad y la comida.  La primera es algo común en toda Turquía pero aquí adquiere nuevas proporciones y realmente uno pude pasar días atrapado en una telaraña hospitalaria, visitando casas y familias o simplemente charlando con cualquiera que nos ofrezca el omnipresentes “çay” , el famoso té turco, os advertimos que en vuestros días por Turquía el azúcar será una parte importante de vuestra dieta. [Show as slideshow] Es un dulce exquisito, no apto para dietas, que consiste en varias capas de hojaldre bañado en almíbar y relleno de diferentes frutos secos, el mejor  lugar para degustarlo es la ciudad de Gaziantep, donde existen casi doscientas pastelerías especializadas en este manjar. Antes de bajar más al sur nos dirigimos al majestuoso Nemrut Dagi, donde un antiguo rey megalómano, mando construir enormes estatuas de él y los dioses, pues creía ser uno de ellos. Otra ciudad mágica en esta zona es “Sanliurfa” pasear por sus callejas, mezquitas y bazares es como remontarse al pasado, aquí encontramos peleteros, alfareros y antiguos oficios artesanos, en esta atmósfera y rodeados de hombres bigotudos...

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Turquia II : Costa y Capadocia

Después de estar unas semanas por los valles frigios de la gran Anatolia, igual de espectaculares que solitarios,  bajemos dirección la costa turquesa de Turquía. Esta es una zona que rápidamente gana fama mundial como destino turístico de playa y la verdad que razones no le faltan, si esquivamos los lugares más conocidos como pueden ser  Marmaris, Antalya o Alanya (no recomendables  para presupuestos ajustados ) encontramos infinidad de playas y calas de aguas azules  y todo en un territorio verde muy montañoso. Nosotros decidimos perdernos unos días  por las penínsulas de Datça y Bozburun , y aunque el tiempo no nos acompañó demasiado, disfrutemos del entorno recorriéndolo con tranquilidad y conociendo nuevos amigos ( algo fácil aquí )  gracias a esto pudimos montar en barca, hacer nuestros pinitos en la pesca y cenar pescado bien fresco. [Show as slideshow] El tiempo seguía sin darnos tregua en la costa y la verdad que era una pena estar rodeado de tanta agua sin poder disfrutarla como merece, así que optemos por empaparnos del patrimonio cultural de la región, que como en toda Turquía es espectacular. En esta zona encontramos  diferentes ruinas de antiguas culturas, las más sorprendentes son las de la antigua Licia. Los licios eran una tribu que habito en esta zona hace más de tres mil años, pasando de manos entre diferentes imperios, persas, griegos y finalmente romanos, sus vestigios son números por toda la costa. Como tantos días de cultura son buenos para nosotros pero no para nuestro viejo Land Rover,   y como al fin y al cabo es él el que nos pasea por el mundo sin quejarse, fuimos en busca de algo de aventura de camino a la  Capadocia. Los Montes Taurus son la frontera natural entre la costa y la gran anatolia central, unas masas de roca descarnada sin apenas vegetación que se alzan hasta los tres mil setecientos metros del pico Demirkazik ,la zona tiene buenas excursiones pero el clima es extremo tanto de día como de noche, algo típico en toda Anatolia. Capadocia fue nuestro siguiente destino, la verdad que uno se siente absurdo intentando escribir sobre esta región tan conocida como espectacular y tan explotada turísticamente como rural, nosotros la recomendamos sin duda alguna, es un lugar...

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Turquía : Estambul y Valles Frigios

Tras pasar tanto tiempo  por Europa teníamos ganas de entrar en Turquía y ver que tal nos sentaba el cambio de continente, para esto teníamos que llegar primero a la capital económica y turística de este país, la famosa y única Estambul. Tenemos que aconsejar a los viajeros que se desplacen en vehículo propio y pretendan dormir en el o acampar libremente, que desde la gran y moderna frontera turca (entrando desde Alexandrópolis ) hasta la ciudad, es difícil encontrar algún lugar tranquilo. La superpoblación y la construcción descontrolada están presentes en muchos kilómetros a la redonda, así que como consejo, mejor hacer este tramo de un tirón el mismo día y con tiempo. La burocracia en la frontera fue mínima y el visado por tres meses te lo hacen aquí mismo por unos quince euros, la moneda es la lira turca pero no tendremos problemas de cambio o al buscar cajeros. Poco podemos decir que no se sepa de esta enorme ciudad ( las cifras varían según donde se consulte o a quien se le pregunte, pero parece ser que ronda los quince millones de almas )paseando por ella nos damos cuenta sin esfuerzo de lo enorme que es y de su importancia histórica, nombres como Santa Sofía en la antigua Constantinopla, la inigualable Mezquita Azul o el suntuoso palacio de Topkapi acuden a nuestra memoria al pensar en Estambul, algo normal para una  capital de imperios, del Bizantino primero y más tarde del Otomano tras su conquista, ambas culturas y algunas otras dejaron huella en ella para nuestro deleite. En cada rincón encontraremos vestigios del pasado, antiguas mezquitas y pequeñas iglesias se mezclan con modernos bulevares, donde podremos encontrar y comprar cualquier cosa “made in Turkey”,  para demostrarnos nada más entrar su rápido (y desigual en algunos casos) crecimiento económico de estos últimos años, que no dejara de sorprendernos hasta el último día en esta maravilla de país. Turquía es una de los países que más se autoabastece, por suerte tendremos que esforzarnos para encontrar algún producto chino. Por ultimo deciros que para los que viajamos con nuestra casa rodante, encontramos dos parkings céntricos donde poder pernoctar, uno está en el puerto de Yenikapi debajo de la mezquita azul, sucio y ruidoso...

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Grecia : Una larga estancia

Nuestro paso por tierras Griegas fue algo inusual y se alargó más de lo previsto, decimos esto porque recorrimos Grecia más de dos meses e inusual porque no visitemos ninguna isla, algo común en la mayoría de viajes aquí, pero esta opción la descartemos por el precio de los ferris y por la época, ya que al ser finales de octubre no podríamos disfrutar de ninguna de ellas como querríamos. En todo caso no nos arrepentimos de ello, ya que esto nos permitió conocer gente y lugares distintos y quedar impresionados de la Grecia más rural y diferente, algo que no esperábamos. Entremos desde Albania hasta Igoumenitsa, para relajarnos en lo que serían los últimos días de buen tiempo y playas, aquí probemos las primeras pitas, presentes en toda Grecia y una buena opción por su bajo precio para los días de lluvia que lamentablemente fueron persistentes. Bajemos todo el litoral del mar Jónico sin rastro de turistas y aquí conocimos a dos amigos que volveríamos a ver más tarde cuando nos invitaron a visitar su ciudad, Ioánnina, nos ayudarían tras tener un problema al perder un tornillo del eje trasero del Land Rover en plena ciudad. Después de esto nos perdimos unos días por las montañas de los Pindos para conocer el lado más agreste de este país, donde pueblos de alta montaña se mezclan entre pastos y bosques infinitos y las gentes viven del pastoreo y la ganadería. Más tarde y con calma, como acostumbramos, lleguemos a lo que sin duda es una de las visitas obligadas desde nuestro punto de vista para todo viajero que pase por este país, Meteora. Este lugar es especial por sus monasterios medievales, donde estos parecen colgar de formaciones rocosas peculiares,moles de piedra erosionadas por el viento y la lluvia y los años, al visitar esta zona en noviembre pudimos disfrutarla sin las masas de turistas habituales del verano y recorrerla a a pie teniendo de base uno de los campings que se encuentran en Kalampaka. [Show as slideshow] Cansados del mal tiempo entre montañas nos dirigimos de nuevo hacia la costa, para tener un absurdo y surrealista percance con la policía en Lefkhada, tras ser retenidos y arrestados al más puro estilo película de los...

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Albania : La Europa desconocida

Tras recibir la llegada del frio entre las montañas, salimos de Kosovo sin ningún problema esta vez, por la sencilla frontera que une estos dos países. Una vez pasamos los controles rutinarios, nos dieron la bienvenida una carretera bochornosa, un autobús incinerado en la cuneta y coches de lujo con conductores temerarios…Lo del autobús es algo esporádico que no acabamos de entender, lo otro es algo que veremos por todos los rincones y a lo que se tiene que acostumbrar el viajero, estamos en Albania !   Viajar aquí por libre es toda una experiencia, lo mejor es tomárselo con filosofía y armarse de paciencia. Las carreteras están en mal estado, especialmente en las zonas montañosas .Estas pueden ser de asfalto destrozado, de gravilla o simplemente pistas de tierra infernales, pero todas están plagadas de socavones y sin señalizar Cuando en estas carreteras no dejamos de encontrarnos coches de lujo sobreviviendo entre el barro, nos damos cuenta que estamos en un país diferente, y cuando por todos los rincones vemos unos extraños búnkers de hormigón, nos cuesta creer que estemos en Europa. [Show as slideshow] Lo de los coches de lujo ( Mercedes de todo tipo, Porsches, Hummers..) por lo que nos contaron varias personas autóctonas, son mafias muy arraigadas que se encargan de robarlos en Europa y darles una segunda vida aquí, tras un viajecito en ferry desde Italia donde el coche sale limpio de papeles y con un competitivo precio en el mercado. Lo de las “setas de hormigón” es debido a que Albania, después de su independencia del imperio Otomano en 1912, la segunda guerra mundial y años después la ocupación italiana de Mussolini, permaneció cerrado en un régimen comunista durante largos años. Enver Hoxha , líder del país quería crear un fortín para defenderse del ataque de occidente que según él “era inminente”, de aquí el legado de los omnipresentes bunkers que veremos por todos los rincones, no se sabe bien el número de ellos y las cifras varían enormemente, se habla de entre los 75.000 y los 750.000, el caso es que los veremos a menudo. [Show as slideshow] Cuando oímos esto, podemos creer que estamos en un país inseguro para el viajero, especialmente si escuchamos la opinión que...

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Balcanes II

Tras dejar atrás Croacia y los calores del verano , dejemos atrás a los turistas, esto es bueno en la mayoría de los casos, pero también dejamos por largo tiempo la venta de artesanías que nos daban unos buenos ingresos extras, importantes para el viaje. Entramos en Montenegro, esta vez sin problemas en frontera y el mismo día lleguemos a la Bahía de Kotor, este lugar es fácil saltárselo ya que puedes cruzar en ferry los pocos kilómetros de distancia que separan los puntos más cercanos de esta, pero nos perderíamos uno de los lugares más especiales de este variado país. Aquí  las montañas parece que sean engullidas por el mar adriático  y toda la bahía está rodeada de pequeños pueblos de aguas cristalinas con un encanto especial, dónde parece que el tiempo se haiga detenido y la tranquilidad sea una forma de vida. Dejemos el mar por un tiempo en busca de algo de aventura.Nos adentremos en el interior de Montenegro bordeando la frontera de Bosnia y Herzegovina por pistas de montaña, aquí todo la gente a la que preguntábamos nos decía que estábamos en mal camino, no entendían porque no queríamos viajar por carreteras asfaltadas, mejor acondicionadas y que nos ahorrarían molestias y tiempo en nuestro viaje. El entorno del interior es un medio muy rural y en muchos lugares muy deshabitado. Las montañas del parque nacional Durmitor y Biogradska, unidas por el cañón del rio Tara,  son una zona salvaje plagada de lagos de montaña y profundos bosques, aquí disfrutemos de los colores del otoño entre ríos y montañas y como no, de largas jornadas en busca de setas que aquí no son demasiado valoradas y encontramos en abundancia. [Show as slideshow] Teníamos pensado pasar directamente a  Albania por Plav, ya que el mapa de Montenegro que compremos indicaba una frontera por esta zona, pero según nos decía la gente de allí no era una frontera internacional y era de uso exclusivo entre los habitantes de ambos países. Ya que estábamos en el norte, para no bajar hasta el lago Shkoder y cruzar la única frontera posible, decidimos entrar por lo que actualmente es uno de los países más jóvenes del mundo: Kosovo.   [Show as slideshow] Lo primero que tenemos...

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Dolomitas y Balcanes I

Dia nº 134 Kilometros recorridos :9850 Como  en la entrada anterior, en esta ocasión también la colgamos con algo de retraso, cosas del viaje. Esperamos que ahora que los días se acortan poco a poco y el Land Rover se convierte en nuestra casa más horas de lo normal, tengamos más tiempo para dedicar al blog, también depende todo del acceso a internet. Os dejemos en los Altos Alpes Italianos y es aquí donde continuamos,  en la vertiente más rocosa de estos, los Dolomitas, un espectáculo para los sentidos. Aquí el paisaje de alta montaña es caprichoso y en ocasiones surrealista, verdes prados salpicados por altos y escarpados picos bañan el paisaje alpino, en ocasiones nos recuerdan esqueletos de gigantescos dinosaurios que muriesen en medio de la nada. Como sucede en todos los Alpes sin importar en el país que nos encontremos, las rutas a pie están perfectamente señalizadas y podríamos pasarnos años recorriéndolas. Así  que nos tomemos unos días de caminatas por la zona de Ampezzo. [Show as slideshow] Dejemos Italia tras casi un mes y medio de recorrer este variado país, la verdad que fue algo doloroso en especial en el aspecto culinario, decíamos adiós a las pizzas, pasta y limoncello , pero también dejábamos atrás los precios desorbitados del diésel, que al fin y al cabo nuestro viejo coche también tiene que llenar la panza cada cierto tiempo. Entremos en Eslovenia por el famoso parque nacional del Triglav, un paisaje montañoso y verde como pocos, con pequeños pueblos y ríos de aguas azules. Estábamos advertidos por otros viajeros de lo difícil que es dormir por libre en Eslovenia , la verdad que nos quedó bien claro que la “ acampada libre “ estaba prohibida en todo el país, cuando un guardia del parque nos despertó a las seis de la mañana entre lluvia para invitarnos a seguir circulando y tener que desayunar en un bar. Después de recorrer varios días el parque y tener algún que otro percance con las innumerables vacas eslovenas, continuemos dirección Bled, el centro turístico de todo el país, la verdad que el pueblo es bonito  y ideal para vender artesanías, que hasta el momento nos daban un dinero extra para el viaje. Más tarde visitemos la...

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Italia : Por los Altos Alpes

En los Altos Alpes Día nº 91  kilómetros recorridos : 6250 La verdad es que hace días que se nos retrasa esta entrada y ya es momento de explicar cómo sigue nuestro viaje, algunos recordareis que la última vez que escribimos nos adentrábamos en los parques nacionales que unen los Altos Alpes Franco-Italianos. Dejemos el Parque de la Vanoise en Francia para entrar por la “ col du petit sant bernard “en Italia, tras visitar Aosta y  sus valles, disfrutemos unos días del famoso  parque nacional “ Gran Paradiso “  la primera reserva natural de Italia, la cual tiene mas de noventa años de antigüedad y es un verdadero paraíso, junto al mencionado parque francés de la vanoise las dos reservas juntas son una zona de altísimo valor ecológico.   El emblema de este parque es el Íbice( conocido en italiano como “ Stambecco “ y en  francés como “ Boquetin”  que os mencionemos en la entrada anterior ) y la verdad que no les faltan razones para que este animal sea el estandarte del parque, es un animal que se deja ver con cierta facilidad gracias a su abundancia , solo necesitamos dos cosas para poder verlo, estar a cierta altura en un ambiente rocoso y un poco de suerte,  no es tan escurridizo como el Rebeco,  animal que también pudimos ver en alguna excursión por el Parque Natural Alpi Maritime donde esta especie es numerosa. En definitiva para nuestro entender, los Alpes son un enrome Edén, repleto de rincones increíbles, con numerosos especies de animales y paisajes que pueden maravillar a cualquiera. [Show as slideshow] Nos alejemos de ellos por un tiempo (en este momento estamos en Alpes Julianos ) bajando a Cuneo y el valle del Po, poco a poco sufrimos un clima más húmedo,pero gracias a esta temperatura ahora tenemos unas mosquiteras artesanales que nos trabajemos para el coche. Una de las zonas donde también sufrimos las altas temperaturas fue en la costa de Italia a la altura de Génova, pero esto solo duro unas horas ya que entre el calor y la masificación de turistas decidimos dejar atrás nuestra idea de visitar Florencia y la Toscana en general , crucemos rápidamente la Emilia Romana para volver de nuevo a...

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Francia II : Entre La Provenza y Los Alpes

Día nº 57    Kilómetros recorridos : 3520 Tras pasar la frontera  y encontrarnos con unas temperaturas invernales en el Pirineo Francés, poco a poco nos adentremos en los pueblos y ciudades del país vecino, la verdad es que no esperábamos que fuesen tan acogedores y nos sorprendieron más de lo esperado, por esto y otros motivos nuestro viaje transcurre a un ritmo mucho más lento de lo que creíamos, pero el viaje es el viaje y acelerarlo sin motivo alguno no tendría mucho sentido. Una de esas paradas que teníamos planeadas en la libreta antes de salir de casa era el grandioso humedal conocido como “ La Camarga “ , es una de las zonas húmedas más importantes de Europa, y es zona de paso para numerosos tipos de aves migratorias, el flamenco es el emblema de esta tierra y no es difícil verlos. Otra de las características de esta zona de Francia son los caballos y toros que pastan a sus anchas en las enormes y numerosas granjas, y como no los kilómetros de dunas en las playas vírgenes, es un sitio ideal para relajarse unos días , pasear en bicicleta y disfrutar de la naturaleza, pero tenemos que tener dos cosas en cuenta : el calor puede ser agobiante y los mosquitos numerosos por los humedales. [Show as slideshow] Después de una parada y visitar la impresionante ciudad de Avignon, sorprendente por su patrimonio histórico nos adentremos en una de las regiónes mas famosas del país bretón : la Provenza. Todo lo que podamos imaginarnos de esta zona a causa de la fama y los tópicos puede parecer  exagerada pero realmente es una zona especial, rodeada de pueblos tranquilos y hermosos que hacen que te relajes y saborees cada momento con tranquilidad. Aquí los productos que ofrece la tierra son de buena calidad y si uno quiere rascarse el bolsillo puede comprar todo tipo de confituras, patés, frutas o embutidos entre otras cosas, nuestros bolsillos de por si nunca suelen ser muy grandes y cuando estamos en una ruta larga que cruza varios países intentamos comprar lo justo y necesario ya que si no puedes fácilmente alterar el presupuesto previsto. [Show as slideshow] Poco a poco subimos dirección la Alta Provenza entre...

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Norte de Catalunya y Francia 1

  Día nº 34  Kilometros recorridos : 2150   La salida se retrasó más de lo deseado por varios motivos, el despedirnos de amigos y familiares, los preparativos, el mal tiempo que hacía por aquel entonces en todo el norte de la península y sobre todo porque elegir los preparativos de un viaje que no sabes el tiempo que estarás fuera ni donde concretamente  puede ser desesperante. Finalmente y como las previsiones no mejoraban decidimos salir entre nubarrones y tormentas dirección Ripoll, capital del pirineo oriental de Catalunya.Respecto a nuestro último viaje algo había cambiado : nos llevamos bicicletas ( ahorro de combustible y movilidad ) , una segunda rueda de repuesto ( para cuando llegasen momentos de apuros ) y más carga en bebida y comida…mucha más.   [Show as slideshow]   Una de las excursiones más famosas que se pueden hacer en esta parte de los Pirineos es la ascensión al Puigmal , pero en esta ocasión tendríamos que dejarlo, ya que la nieve a partir de cotas que rondan los 1900 metros de altura lo impedían.Decidimos entre otras rutas hacer la famosa caminata que transcurre entre el pueblo de Queralbs hasta el santuario de la Vall de Núria, en esta zona es fácil de ver el Issard y alguna cabra montesa y pudimos disfrutar de verdes paisajes como en toda la zona por los últimos temporales de lluvia. Tras algunos días más de ruta por esta parte del Pirineo que conocemos bien, nos adentremos en La Cerdanya,  fuimos a conocer los lagos de Malniu y como aquí durante dos días nevaba cada tarde y noche,  durante el día recogimos algunas setas de temporada que nos irían bien para condimentar nuestras futuras comidas en la larga ruta que nos espera.   El tiempo poco a poco mejoraba y pudimos disfrutar de La Cerdanya Francesa, tras una breve parada en la preciosa “ Vallee d’Eyne “,  fuimos a ver una de esas zonas que le teníamos subrayadas en nuestro mapa : La valle del Carlit y los lagos de Les Bullosses. Aquí el paisaje es de alta montaña y las rutas y actividades son numerosas, así  que paremos el motor del Land Rover varios días para disfrutarlo como merece. El último día en...

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Estambul nos vemos ! … pronto ?

Ya hace unos meses que andábamos preparando nuestra salida desde que lleguemos de Marruecos y hemos podido ver como poco a poco y estos últimos días se alargaba nuestra estancia por varios motivos, entre ellos preparar el coche y cambiar cosas que ya tocaban , como las ruedas , algún equipo extra y hacerle alguna revisión básica. Pero ahora sí, si estáis leyendo esto, estamos en marcha, primera parada Ripoll y Pirineos orientales de Catalunya y mas tarde Pirineos Franceses. Antes de nada, pasamos aqui el enlace para la Galería acabada de las mejores fotos del anterior viaje por Marruecos :   www.fotosenruta.com/marruecos-y-sahara/   La Ruta  inicial :   Tras mucho pensar y remirar el mapamundi de casa, decidimos que nuestra aventura nos llevaría hasta las puertas de Asia, para una vez allí, poder ver si la gente y las cosas cambian tanto como podemos pensar, y de pasada, conocer La Provenza ,Los Alpes, Venecia, Dolomitas, los antiguos Balcanes…y muchas mas cosas. Como todos sabemos esta mítica puerta que separa dos continentes es Estambul, Turquía. Decidirse por esto no ha sido fácil, teníamos pensado recorrer el continente Americano, pero el coste de envío del coche en un contenedor y la poca seriedad de los despachantes de aduanas en destino, nos hicieron desistir. Como creemos que establecer un camino es algo que luego no nos sirve de mucho y una de las cosas que tenemos claras es viajar tranquilos y estar abiertos a cualquier cambio de ultima hora, no sabemos  cuanto tardaremos en llegar a la antigua Constantinopla,  puede ser un mes o pueden ser cuatro, tampoco podemos especificar la ruta , pero creemos  que esta podría ser una de las propuestas iniciales:     Las únicas ideas que tenemos claras para el viaje son las estas :   Evitar al máximo las autopistas y carreteras de peaje. Intentar disfrutar del mayor número de reservas y áreas naturales. Viajar sin prisas. Donde estemos bien, nos quedamos más tiempo.   En realidad esta entrada es una excusa para poder despedirnos de todos aquellos familiares y  amigos que por algún u otro motivo no nos hemos podido despedir en persona. Pues nada familia,amigos y compañeros, gracias a todos y ser felices...

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Marruecos y Sahara Occidental : costa Atlantica

Después de recorrer y disfrutar del surrealista paisaje del Anti-Atlas, nos despedimos de  las montañas de Marruecos por largo tiempo, en realidad no las volveríamos a  verlas, el paisaje dirección al sur está dominado completamente por  espacios abiertos y árido desierto. Entramos en el territorio conocido como “ Sáhara Occidental “,  una zona abandonada a su suerte por España después de su descolonización. Actualmente la zona sigue en disputa y está ocupada por el ejército de Marruecos. Entre tanto los saharauis esperan un prometido referéndum por parte de la ONU que parece que jamás llegara, mientras  muchos de ellos malviven en campos de refugiados. Aquí el paisaje es monótono y de extrema aridez en el interior,  lo mejor que uno puede hacer es disfrutar de sus paisajes costeros , donde comunidades de pescadores y gentes de  antiguas tradiciones nos acogerán y podremos disfrutar de su calmado ritmo de vida. Esta zona de costa es salvaje y de gigantes acantilados, el fuerte aire y los controles militares hacen que después de unos días decidamos seguir subiendo la costa dirección norte, donde  poco a poco al aproximarnos a la costa de Agadir, el clima más suavizado y el sol nos darán la bienvenida. [Show as slideshow] Tras un día de descanso en el espectacular y solitario Cabo Draa,  disfrutando de su salvaje naturaleza y viendo como este mítico rio de Marruecos muere en la costa Atlántica del Sáhara, seguimos camino por la conocida pista de “ Playa Blanca “, aquí tenemos que andar con extrema precaución y consultar el horario de mareas debido a que dicha pista es tan solo la arena de la misma playa, dejando a un lado un bravo mar azotado por las olas y al otro unas gigantescas dunas. Esta pista solo se puede realizar con un todoterreno, tiempo de sobras por si surge algún imprevisto y equipo de desatasco en caso de quedarnos trabados. Una vez cruzamos con algún pequeño susto este apartado tramo, dejamos atrás el desierto. Poco a poco la costa se vuelve de un verde intenso y la variedad de paisajes es espectacular.     Muchos lugares de este tramo de costa están protegidos por su alto valor ecológico y paisajístico, en toda la ruta costera podremos encontrar...

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Marruecos : Atlas Central y Anti-Atlas

Tras recorrer las polvorientas y en  ocasiones odiosas pistas del Sud, tomemos rumbo norte de nuevo, para internarnos en el exuberante Valle del Draa, este río es el más largo de Marruecos y  esta la zona mas fértil, en ocasiones también conocida como el valle de las mil kasbas.Es un lugar donde conviene relajarse y empaparse de la tranquilidad de sus pequeñas poblaciones, pasear entre sus palmerales y degustar los excelentes dátiles de la zona. Tras varios días de descanso continuemos la ruta dirección norte, donde hacemos una breve parada en Ourzazate, una ciudad donde el turismo y los viajes organizados de nuevo hacen perder el encanto a la magnífica kasba de Taourirt,  declarada Patrimonio de la Humanidad. Esta parte es la confluencia del sud con las montañas centrales del Alto Atlas, lo cual quiere decir que durante el día el calor puede ser sofocante y por las noches el frío está asegurado. Tras recorrer por serpenteantes carreteras los últimos palmerales, el paisaje comienza a cambiar drásticamente y las cimas nevadas están siempre presentes. Lo mejor que puede hacer el viajero para recorrer la parte central del Alto Atlas es internarse a pie por sus escarpadas laderas y sus aislados poblados .El mal tiempo con lluvia persistente y alguna que otra nevada hicieron que no estuviéramos el tiempo necesario, poniéndonos en serios problemas incluso para conducir por las infames pistas de estas inaccesibles montañas. [Show as slideshow] Cerca de las montañas centrales del Atlas se encuentra la ciudad única de Marrakech, donde decidimos parar el motor del coche por unos días, pero no muchos, ya que sin duda alguna es la parte más cara de Marruecos y nuestros bolsillos lo notaron. Pasear por los numerosos zocos de la ciudad más turística del país puede ser estresante si uno no se lo toma con un poco de filosofía, pero si nos cansamos de esquivar vendedores y viajeros de todas partes del globo podemos relajarnos en alguno de sus jardines, tomar un buen zumo de naranja o simplemente sentarse y observar el ritmo de la ciudad. Sin lugar a duda todos nuestros paseos por los zocos acabaran en un único y mágico lugar, la famosa y ruidosa  plaza de: Djemaa el Fna Lo mejor para disfrutar...

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Marruecos : El Gran Sur

  Una vez dejemos el Medio Atlas y sus variados paisajes y formas de vida nos internemos en el recóndito y espectacular Yébel Sarhro. Esta cadena montañosa es la continuación natural del Anti-Atlas y esta formada por extensas llanuras con recónditas gargantas,  montañas volcánicas y un paisaje árido y salvaje. El turismo aquí se desarrolla lentamente y es difícil encontrar algún viajero exceptuando las pistas más transitadas.El paisaje en todos sus rincones es espectacular y la próximidad con el Sahara le confiere contrastes únicos. Cualquier parte de este rincón del país es extraordinario para detenerse y hacer alguna caminata, podremos encontrar numerosas sendas marcadas por el paso de los pastores y algunos excursionistas , el paisaje esta formado por caprichosas formas rocosas y tenemos que tener cuidado al caminar por aquí,  pues es un paraje árido habitado por serpientes y escorpiones entre otros curiosos animales. [Show as slideshow] Tras cruzar el fabuloso  Yébel Sahro por pistas rotas y poco transitadas fuimos a parar a la población de N’kob , de aquí tomemos la carretera hasta Rissani y Erfoud. Poco a poco nos adentrábamos mas al Sur y el Sahara dominaba el paisaje. Exsisten numerosas pistas donde poder disfrutar de solitarios oasis en los que  podremos refrescarnos y aquí casi todas las rutas conducen hasta las famosas dunas de Merzouga , conocidas como el Erg Chebbi, el paisaje es mágico y merece la pena  contemplar y disfrutar de esta cadena de dunas que alcanzan los ciento sesenta metros de altura en especial al alba o al caer la tarde, pero no olvidemos que esta parte de Marruecos es posiblemente las mas turística de todo el país y es difícil llegar a estar solos y disfrutar del paisaje, siempre roto por algún todoterreno o moto conduciendo entre las dunas.   La gente de este rincón esta muy acostumbrada al turismo de masas y pueden llegar a incomodarnos, intentándonos vender pañuelos, objetos varios  o excursiones en camello entre otras cosas, lo mejor es no perder el sentido del humor y conversar un rato con ellos dejando claro desde un principio si no nos interesan sus servicios. Pensemos que muchos jóvenes se ven obligados a seguir esta forma de vida para poder llevar algunos dírhams a casa. Desde...

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Marruecos : Por el Atlas Medio

Una vez cruzas el norte de Marruecos, en especial cualquiera de sus ciudades imperiales y en nuestro caso particular Fez, el viajero se interna en un medio rural de paisajes tan variados que es difícil de definir como un conjunto, aquí podemos encontrar desde verdes bosques rodeados de gigantescos cedros hasta llanuras semidesérticas, pasando por un sinfín de ecosistemas como mesetas volcánicas, profundas gargantas y hermosos valles. Estamos en el Atlas Medio, una cordillera que se extiende más de trescientos kilómetros entre el norte y sud de Marruecos, en muchos de sus pueblos persiste la etnia bereber y para ellos, obligados a recorrer grandes distancias en duros entornos, la hospitalidad es ley. Os recomendamos que a la mínima ocasión que tengáis de salir de una carretera nacional o cualquier ruta turística no os lo penséis, es aquí donde encontrareis al verdadero pueblo marroquí y os aseguro que tardareis en olvidarlo. En estos días han sido muchos los tés que hemos degustado mientras charlábamos, invitados por familias enteras en ocasiones o por humildes pastores solitarios en otras. Una vez salimos de Fez, decidimos explorar por pistas polvorientas la cuenca del rio Sebou, aquí conocimos a varias familias que su único sustento eran sus rebaños, quizás sea por esto mismo, su humildad, por lo que estas gentes te tratan como uno mas de la familia, ofreciéndote lo poco que tienen. Esa noche cenemos caliente y gratis, un delicioso tagin de pollo y patatas y en buena compañía.   Pasados varios días explorando esta desconocida parte del paíspara los paquetes turísticos, nos adentremos en las cercanías de Ifrane y su Parque Nacional, aquí el entorno es fascinante y único en el continente africano, enromes cedros engañan al viajero, pareciendo que esta en alguna parte cercana al océano atlántico, en ellos podemos encontrar al curioso macaco de Berbería, y sus espesos bosques son ideales para perderse. [Show as slideshow] Tras pasar unos días de lluvia explorando la región seguimos camino para internarnos en la parte mas montañosa del Atlas Medio, cerca de Midelt, donde sus montañas forman parte del Alto Atlas Oriental, estas montañas son conocidas como Jbel Ayachi y su cumbre superan los tres mil quinientos metros de altitud, el paisaje aquí es sobrecogedor, de pura roca...

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Marruecos : Entre Chefchaouen y Fez

Como ya os expliquemos en la entrada anterior la llegada a nuestro país vecino no tuve ningún tipo de incidente, una pequeña demora en la aduana pero eso es algo tan típico en Marruecos como el ritual del te. Tras los papeleos de entrada, salimos rápido de Tánger, no queríamos el bullicio de una gran ciudad, ya conocíamos y buscábamos la tranquilidad de Chefchaouen. Nada mas llegar al norte de Marruecos uno puede quedar traspuesto por sus escarpadas montañas y sus verdes prados, estamos en la cordillera del Rif, una cadena de picos y valles que rondan los dos mil metros de altura.Bajo las cumbres de esta cordillera se encuentra la una de las ciudades mas bonitas y tranquilas de todo Marruecos, Chefchaouen , su nombre significa literalmente “ observa las cumbres ” Pasear por su antigua Medina con influencias andaluzas es todo un deleite para los sentidos, el juego de luces y colores azules es fascinante, sus callejas rebosan vida a cada esquina y la tranquilidad y hospitalidad de sus habitantes es ejemplar, en las afueras de la población o en las calles mas escondidas, intentaran venderte “hachís” un derivado de la marihuana que se fabrica en los pueblos montañeros del Rif, en realidad toda esta región es una de las de mayor producción de esta planta en el mundo. [Show as slideshow] Tras varios días de descanso en Chaouen  nos dirigimos a Fez por la carretera de Ketama, nadie la recomienda, esta en peor estado que la que pasa por Ouezzane, pero los paisajes de la cordillera del Rif no tienen desperdicio, la única pega es quieren venderte el producto de sus plantas a toda costa, frenadas peligrosas y saltos repentinos a la carretera. Tras sufrir una noche de intenso frio y aire entre montañas, lleguemos a Fez sin problemas, es la tercera vez que visito esta ciudad y se la recomiendo a toda persona que quiera viajar por Marruecos, sus puertas, sus calles, sus fuentes,sus curtidores …simplemente se tiene que entrar por alguna de sus puertas y internarse en “Fez el-Bali” la parte antigua de la ciudad, el viajero notara como se transporta literalmente a la Edad Media y en realidad su medina y parte antigua no difieren demasiado al pasado,...

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Rumbo al Sur

Hace poco menos de dos semanas salimos de Barcelona rumbo Sur, bajemos bordeando la costa, haciendo malabares en las carreteras nacionales para evitar los malditos peajes. En pocos días nos encontrábamos en Almería, queríamos pasar unas noches en el increíble Parque Natural del Cabo de Gata, este parque es una de las reservas marítimo-terrestres mejor conservadas de nuestro mar,  famoso lugar de parada para todos los viajeros europeos que quieren conocer el continente africano, es fácil encontrarse todo tipo de camiones 4×4 preparados para la aventura , toyotas , y todo tipo de furgonetas. Cualquiera de los rincones del Cabo desprende un aire mágico que poco a poco se apodera de ti y te cambia el ritmo del viaje, es fácil quedarse mas días de los que uno tiene previsto en  cualquier rincón al ritmo del mar, disfrutando del sol sin apenas darse cuenta. El contraste de paisajes es sorprendente, desde desérticos parajes con aspecto lunar hasta recónditas calas de aguas cristalinas…es un lugar fascinante que uno no debe perderse. Tras sufrir el placentero embrujo del Cabo durante 5 días seguimos viaje haciendo algunas paradas entre Granada y Málaga para entrar mas tarde en la provincia de Cádiz, donde nos dirigimos al puerto de Algeciras para comprar los billetes de ferry . Como otras veces y tras mucho mirar y buscar información os recomiendo sin duda alguna la agencia de normandie viajes, buena gente y los mejores precios, pagemos ciento noventa euros los dos y el coche ida y vuelta, las dos abiertas.Aquí os pongo el enlace a su web : http://www.viajesnormandie.net/ Las posibilidades tanto de salida como destino son varias, las dos veces anteriores que crucé hacia Marruecos lo hice desde Algeciras hacia Ceuta, esta vez elegimos el ferry Tarifa-Tánger por varias razones, era algo más económico y queríamos ver Tarifa. Al pasar Algeciras y subir un pequeño puerto el paisaje esta bañado de un color verde inusual y en pocos kilómetros se llega al fortificado y espectacular pueblo de Tarifa, el lugar mas meridional de Europa, donde se juntan el océano Atlántico y el mar Mediterráneo y unos dieciséis kilómetros de agua separan los dos continentes, estuvimos algunos días mas entre Tarifa y sus increíbles playas paraíso de amantes del surf ,windsurf...

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La Camperizacion

Hace unos días os contábamos la elección del Land Rover Defender como el coche elegido para nuestro viaje por su facilidad de reparación y encuentro de recambios,  pero no solo fue por esto que nos decantemos por este modelo, también fue por su espacio interior. Al tener una forma cuadrada y sin ángulos es fácil montar un armario y una cama, cosas que son indispensables para viajar .Muchos otros viajeros que eligen este vehículo instalan una cama en la baca y utilizan la parte interior como zona de carga, nosotros optemos por hacer lo contrario, acondicionar la parte interior para vivir y dejar la baca para la carga, así podríamos llevar unos cofres y instalar una placa solar, la cual nos daría autonomía para cargar portátiles, gps, cámara de fotos y otros elementos que facilitan la independencia del viaje como la nevera, el compresor, el inversor ,etc… Os pongo una lista de los diferentes cambios que le hicimos al coche , seguidas de unas pocas imágenes. Modificaciones para el viaje : Aislamiento: Una de las cosas mas importantes era aislarlo tanto del calor como del frio así que lo hicimos con aislante térmico autoadhesivo. Luego lo revestimos de madera y más tarde de una moqueta. Asiento-cama: Este puede pasar en pocos segundos de asiento a una cama de 190x110cm, es algo justa pero necesitábamos espacio interior. Armario-mesa: Este esta realizado en contrachapado, madera liviana pero fuerte, tiene tres compartimientos de altura y tres lateralmente. Calefacción estática: Esto es algo que debatimos mucho tiempo, ya que tiene un precio elevado, pero tras muchos viajes con furgoneta y disfrutarla nos decidimos a instalarla. Este tipo de calefacciones van conectadas a las baterías y funcionan con un espadín que se instala en el deposito de gasoil del coche. Es una webasto air top 2000 Deposito de agua : Es un deposito de agua de ochenta litros, nosotros optemos por no hacer una instalación fija de agua, así que le pusimos un tapón de boca ancha y así podrimos llenarlo e introducir una bomba de agua para ducharse, limpiar platos,etc… Placa solar y baterías : Instalemos una placa solar de 100 w conectada a dos baterías en paralelo de 100w , nos da una buena autonomía de varios...

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En busca del coche para el gran viaje

La búsqueda del vehículo ideal para un viaje, es complicada. La búsqueda de uno para viajar por tiempo indefinido en el que, aparte de ser tu medio de transporte se convierte en tu casa, es  cuanto menos una auténtico quebradero de cabeza. Una cosa que teníamos clara es que queríamos el espacio interior suficiente para convertirlo en nuestra vivienda y poder tener un mínimo de espacio y comodidad, vital en los días que por  diferentes causas tienes que permanecer tiempo en el interior. Otra de las cosas que creíamos importante era que tuviera una mecánica básica, recambios con presencia en diferentes países del mundo y robustez   LAND ROVER DEFENDER Esta fue nuestra elección, es un coche que todos hemos podido ver en innumerables documentales de expedición y viajes. La mayoría de nosotros con tan solo verlo lo asociamos a la aventura, y la verdad es que es un coche preparado para darle un uso intensivo. Exteriormente es un modelo que hace dos décadas que tiene pocos cambios, los del interior son cuanto menos modestos, lo que si que ha ido cambiando son las motorizaciones, las dos ultimas incorporan electrónica y esto era algo que queríamos evitar…no dejaba de pensar en quedarnos tirados en medio de un desierto por un dichoso sensor que no conoces y que su único mensaje es una E en el tablero que no te deja arrancarlo. Cuando teníamos claro lo que queríamos, solo tuvimos que buscar algún tiempo y dar unas voces,  para que una llamada de uno de nuestros mecánicos nos pusiese en contacto con Pep, su anterior dueño. El modelo es el Defender 200 TDI y es  el primer motor que montaron estos coches, es un motor “a la vieja usanza” sin ningún tipo de electrónica, para muchas personas es el modelo mas fiable y robusto que fabricó  jamás la marca inglesa..tener en cuenta que este modelo es antiguo y los que podemos encontrar suelen estar bastante trotados. También tengo que deciros que no todo es bueno en este modelo, la comodidad deja mucho que desear y cuando llevas varias horas conduciéndolo acabas agotado. Nosotros tuvimos mucha suerte en encontrar este modelo ya que el anterior dueño le había instalado todo tipo de accesorios y preparaciones, aquí...

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Bienvenidos a FotosenRuta !

El Proyecto FotosenRuta nace años atrás, muchos años atrás… realmente no os engañaremos, nació como un sueño, entre susurros y proposiciones, teníamos que tener cuidado con no elevar la voz, con no soñar despiertos… pues rápidamente cualquier persona te despertaba de un golpe, te hacia ver que tu deseo era inviable, ridículo y del todo imposible….   Con los años, cuanto más viajábamos era peor, era como una fuerte droga que te hacia disfrutar cuando estabas de viaje y cuando llegabas a casa contar los dias hasta la siguiente salida, descubríamos lugares, personas y situaciones de las cuales a la vuelta recordábamos en conversaciones y fotografías. Llevamos a nuestras espaldas varios viajes diferentes, de muy jóvenes un viaje de un mes en la india, muchos con furgonetas camper y más tarde un viaje de mochila, recorriendo varios meses Latino América, pero siempre finalizaban igual: La vuelta a casa… El billete de vuelta, sea de avión o sea una fecha en la que nuestras rutinarias vidas volviesen a sus railes, el sueño tenia que esperar de nuevo o continuar solo en nuestras conversaciones. Cansados de esto un día nos preguntemos… ¿ Es posible cambiar de vida ? Así es como nace Fotos en Ruta, el viaje de dos jóvenes y un viejo Land Rover camperizado por nosotros mismos, sin rumbo definido, sin fechas previstas…y sin billetes de vuelta :   La idea es simple " Explicar al mundo nuestro viaje a través de nuestras imágenes y crónicas "   Nos acompañáis?   Bienvenidos !...

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